寶馬新車在環保方面有哪些創新?

寶馬新車在環保方面有不少創新。

內飾方面,采用高品質環保材質 Veganza,像創新寶馬 iX 的內飾大量使用可再生材料,如 FSC 認證的木材、再生尼龍、聚酯纖維等,就連真皮座椅也用橄欖葉萃取物處理。

還有 2025 款寶馬 3 系,內飾皮革據說用菠蘿葉制成,方向盤用回收塑料。

在原材料方面,寶馬從 2025 年開始推出的 NEUE KLASSE 新世代車型,將采用由塑膠制成的裝飾部件,其原材料含有約 30%來自回收漁網和繩索。這種材料能減少約 25%的碳足跡,還能降低對石油基初級塑膠的需求,減少海洋污染。

寶馬還在降低碳纖維成本方面努力,碳纖維用于汽車工程,因其更輕更耐用,長期使用能節省大量二氧化碳排放。

此外,寶馬集團促進節能減排的技術和功能也很出色,如電池及電驅技術、BMW 高效動力、BMW 輕量化設計、制動能量回收等。

寶馬的新能源車型和服務也體現環保理念,像純電動及插電式混合動力車型、“一站式”數字化客戶界面與充電服務、使用太陽能綠色充電服務等。

寶馬還面向消費者倡導綠色環保的生活方式,比如綠色環保的駕駛方式。

總之,寶馬在環保方面積極創新,為可持續發展做出重要貢獻。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

車載投屏的畫質受數據采集處理、傳輸技術、設備兼容性、車機性能以及屏幕質量等多種因素影響。數據采集處理得當能提升流暢度;低延遲、高帶寬的傳輸技術可確保畫面流暢、聲畫同步;設備兼容性良好能讓連接更穩定;車機性能不佳易導致卡頓;屏幕質量高則能保證
老舊車型可以加裝駕駛輔助系統,但面臨諸多挑戰。一方面,加裝駕駛輔助系統會使成本大幅上升,同時對車輛結構穩定性可能有影響,加裝后的性能和質量也難達原廠標準。另一方面,不同車型對加裝駕駛輔助系統存在限制,硬件平臺、電子架構等可能無法滿足系統需求
新的重型倉柵式貨車需要經過外觀、整備質量、尾氣排放、制動性能、燈光等多項檢測才能上路。查驗時,車輛的外廓尺寸、軸數、軸距、輪胎規格以及整備質量都需符合規定,外觀要整潔,車身顏色與行駛證一致,車架號等清晰可辨。同時,要進行尾氣排放測試、制動性
寶馬 760i 的智能駕駛輔助系統十分實用。它集成眾多先進功能,像自適應巡航可自動調整車速與車距,讓長途駕駛更輕松;自動緊急制動能在關鍵時刻自動剎車,降低碰撞風險;車道保持輔助提醒駕駛員保持在正確車道。這些功能不僅提升了駕駛便捷性,更重要的
上劃加載更多內容
AI選車專家