韓國大宇汽車的歷史可謂跌宕起伏。

1967 年，金宇中創(chuàng)立新韓公司，1983 年更名為大宇汽車公司。創(chuàng)立初期，大宇與通用汽車緊密合作，共同生產(chǎn)轎車、貨車和大客車，并于 1984 年出口新車至美國。

隨后大宇結束與通用合作，自行發(fā)展，在韓國國內(nèi)和出口貿(mào)易方面都取得不錯成績。

然而，因集團擴張過快，資金流動出現(xiàn)問題，加上 1997 年亞洲金融風暴，大宇母公司無力負擔債務，大宇汽車被出售。

2002 年，通用汽車正式收購大宇，成立通用大宇汽車。但后期因共享性過高缺乏獨特性，銷量下滑，2012 年通用大宇更名為韓國通用汽車，大宇汽車品牌歷史終結。

大宇汽車品牌創(chuàng)立后，起初以引入貼牌模式為主，如 1986 年推出的大宇 LeMans 就是與歐寶同平臺生產(chǎn)的。之后大宇逐漸發(fā)力自主研發(fā)，1996 年開始推出一系列自主車型，如大宇 Lanos、Nubira、Leganza 等。

1997 年亞洲金融風暴來襲，大宇集團資金斷裂，2000 年底正式宣布破產(chǎn)，大宇汽車品牌雖未停止開發(fā)生產(chǎn)，但最終被通用收購。

雖然大宇汽車已成為歷史，但它的技術和車型在全球汽車市場仍有一定影響。