汽車新聞對汽車市場有著多方面的深遠影響。

首先是技術方面，像電動汽車電池技術的重大革新，提升了車輛續航和充電速度，改變消費者使用顧慮，促使產品結構轉變。

其次，大型車企的戰略調整，如重點發展自動駕駛技術，會吸引資金和人才，改變競爭格局，影響消費者對品牌的認知和選擇。

政策法規的變化也不容忽視，比如更嚴格的排放標準，迫使車企改進發動機技術或加快新能源汽車研發生產，導致購車成本變化和車輛選擇調整。

比如缺芯事件，讓福特、大眾等車企減產甚至停產，新車交付延長，影響產銷量，二手車價格波動，也促使比亞迪、吉利等車企自研芯片。馬自達“雙馬合并”，整合資源調整戰略。華為大步擴張汽車版圖，參與汽車零部件研發和銷售。小米汽車計劃量產，面臨時間壓力。馬斯克成為全球首富，特斯拉市值上升。碳達峰、碳中和目標使新能源汽車成投資熱門，產銷突破 300 萬輛。寧德時代市值破萬億，體現新能源汽車行業發展進步。

再如奧迪合資上汽引發經銷商聯合“造反”，提升了經銷商地位。江淮合資大眾或改變新能源汽車合資模式。自主品牌向上推高端子品牌，部分車型價格向合資品牌靠攏。紅旗“獨立”獲取更多資源。北上廣網約車細則出臺，影響網約車市場。

新能源車現騙補，補貼逐步退坡促使行業規范。董小姐等跨界者涌入新能源車領域。小排量購置稅變化，影響節能減排政策。

寶馬發布百年構想展望未來出行。平安收購汽車之家，汽車媒體面臨轉型。

上海車展上，電動化成為主流，約三分之二首發車型為新能源汽車，動力電池技術也有新變化。自主品牌發力高端市場，與豪華品牌競爭。智能駕駛加快落地，從追求無人駕駛轉向智駕輔助。