華晨寶馬5系的動力系統(tǒng)優(yōu)點不少。

動力充沛，比如530Li版本搭載的2.0T發(fā)動機，最大輸出功率為190千瓦，峰值扭矩400牛·米，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱，官方零百加速成績?yōu)?.5秒，超車干脆利落。

渦輪介入平穩(wěn)，整個加速過程流暢。

深踩油門需要超車時，變速箱反應速度快，能迅速降到合適擋位。

在低速行駛時幾乎沒有頓挫，整體舒適。

而且在高速行駛時的NVH表現(xiàn)出色，車內安靜，提升了駕駛體驗。

不過，華晨寶馬5系的動力系統(tǒng)也存在一些缺點。

比如方向盤設定輕盈，少了幾分沉穩(wěn)的感覺，對于習慣傳統(tǒng)寶馬駕駛感受的人來說可能不太適應。

懸架調校更偏舒適取向，過彎時側傾會稍稍有點嚴重。

另外，部分車型在起步響應上不夠迅速，舒適模式下輕踩油門時動力輸出有些遲滯。

怠速時的穩(wěn)定性也有待提高，會出現(xiàn)明顯抖動。

冷車啟動時發(fā)動機有異響，且目前尚未有明確解決方案。