判斷一輛汽車是否采用先進的激光焊接技術，不能只看車頂有無膠條。因為有的采用激光焊接的車頂部也可能有膠條。

激光焊接是通過激光對局部車身加熱，使材料融化后完成無縫焊接，將不同位置鋼板融為一體。其焊縫是一條細長連續(xù)的直線，而點焊的焊縫是一排離散焊點。

從理論上講，激光焊接的金屬焊縫強度比電阻點焊高，但要達到足夠長度的焊縫，其抗拉強度才超過點焊。實際測試中，相同長度的激光焊接接頭拉剪力可能比電阻點焊小。

激光焊接的優(yōu)點是焊接速度快、車身美觀，比如車頂焊接痕跡不明顯，無需加裝飾條遮瑕。但并非所有車輛都適用激光焊接，鋼材車身可用，鋁制車身則不行。像奔馳多數(shù)車型就因鋁合金車身無法用激光焊接。

此外，判斷車輛是否采用激光焊接還可參考焊點數(shù)量和分布。焊點多且分布合理的車，往往級別和售價較高。

而且，車輛的碰撞安全不只取決于焊接技術，還與車身結構、超高強度鋼的使用等有關。總之，判斷汽車是否采用先進激光焊接技術要綜合多方面因素，不能僅憑單一特征。