江淮和悅 sc 的操控性相當出色。

其轉向系統精準，能讓駕駛者清晰感受路面反饋。

懸掛系統在舒適性和穩定性間達到平衡，過彎和應對顛簸路面時表現優秀。

車身結構穩定性設計良好，底盤部與英國蓮花的懸架調校專家合作，調校出舒適性佳的懸架，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙連桿式獨立懸架，還配有四邊形副車架和橫向穩定桿，進一步提升駕乘舒適性和操縱穩定性。

和悅車主對操縱穩定性滿意度高，如直線行駛方向穩定性積極評價率達 73.49%，彎道行駛方向穩定性達 67.23%，濕滑路面行駛方向穩定性達 60.97%。

和悅 SPORTS 系列在操控性方面也表現搶眼，江淮對其車身底盤系統重新調校，降低車身高度獲低重心，實現轉向及行駛穩定性大幅提升，彈簧、副車架、橫向穩定桿剛度提升及對轉向側傾優化，賦予更清晰路感。

動力方面，最初發動機有低轉速區扭矩輸出不足缺點，后換裝江淮自主研發的 hfc4gb2.3c 發動機，采用 16 項先進技術，實現低轉速大扭矩優勢性能，動力性能獲多數和悅車主積極評價。