進口三菱勁炫的操控性能挺不錯的。

它的方向盤轉向力度設定合理，打方向輕松、靈敏，車身顯得很靈活，駕駛起來輕松、自在。

剎車的漸進性不錯，頭段制動力保持相對柔和，后段力道加大，能給人以足夠的信心。

勁炫采用前麥弗遜式和后多連桿式的獨立懸掛組合，懸掛調校有韌性。正常行駛能感覺到懸掛避震非常靈敏，細小的顛簸都能被快速過濾。

在通過大的坑洼時雖然能感受到勁炫的懸掛彈性有限，但從底盤傳出的沉悶聲響則給人以扎實的感覺。

在繞樁測試時，由于勁炫屬于 SUV，車身比較高，這使得車身側傾的現象比較明顯，不過好在駕駛者可以很明顯的感覺到底盤整體比較扎實，并不會給人很散的感覺。

勁炫的四驅系統結構采用常規的多片離合器式作為中央差速機構，前后軸均采用了是開放式差速器，四個車輪均配備電子制動輔助功能，以此來實現前后軸和左右輪之間的動力分配。

勁炫的四驅系統可以在 2WD、AUTO 以及 LOCK 三種模式下切換，能應付一般的困難路面和越野路況。

而且勁炫的換擋撥片好用，駕駛者可以根據實際情況自行選擇擋位，通過低擋位高轉速來榨取動力，實際駕駛時動力輸出也足夠及時，比較適合市區道路的變線超車或山路行駛。