判斷汽車空調(diào)是否需要加氟，可以從以下幾個方面來看。

首先，在空調(diào)正常持續(xù)運轉(zhuǎn)時，觀察汽車空調(diào)管路的玻璃孔，若孔內(nèi)持續(xù)有氣泡，表明氟利昂的量不足，需要添加。

其次，若玻璃孔內(nèi)沒有氣泡，當(dāng)空調(diào)停止時，也沒有短暫氣泡出現(xiàn)，說明氟利昂的量多了，需要排放。

再者，要是在空調(diào)正常持續(xù)運轉(zhuǎn)時，玻璃孔內(nèi)沒有氣泡，空調(diào)停止時出現(xiàn)短暫氣泡，那就說明氟的量正常。

另外，如果汽車空調(diào)開啟后，明顯感覺不制冷，人坐在車?yán)锎蜷_空調(diào)，很長一段時間都感覺不到車內(nèi)溫度明顯下降，排除空調(diào)故障這個原因后，那么空調(diào)可能需要加氟。

如果沒找到玻璃觀察孔，還有一個簡略辦法，翻開轎車機蓋，檢查空調(diào)體系接頭是不是有油跡，如果有的話就是缺氟了。

汽車空調(diào)加氟前，需要對車輛的空調(diào)體系做一個全體的檢測，保證空調(diào)設(shè)備沒有漏點才能夠加氟。

汽車空調(diào)加氟方法有兩種，一種是高壓端加注，適合經(jīng)過檢漏、抽真空后的加注，注意這種方法必須不能打開壓縮機，發(fā)動機在停轉(zhuǎn)下，且制冷劑罐要求倒立；另一種是低壓端加注，加注的是氣體，特點是加注速度慢，通常適用于補充制冷劑的情況下使用。

汽車空調(diào)加氟的低壓為 150～250kpa，高壓為 1300～1500kpa。