雷克薩斯 HS 的操控性能相當出色。

制動方面，前輪配置六活塞剎車卡鉗，后輪配置四活塞剎車卡鉗，能提供優秀的制動性能。

底盤方面，配備新的減震器、橫梁式防傾桿和底盤支撐，提升了操控穩定性。

動力上，HS 汽油發動機是 2.4 升阿特金森循環四缸發動機，最大輸出功率 147 馬力，雙電機輔助總功率達 187 馬力，由 CVT 無級變速器支撐，能根據多種情況調節傳動比，還有自動啟停和制動能力恢復系統。

其可編程發動機管理系統有“正常”模式，能平衡性能與經濟。控制面板上的按鈕可在“電源”“經濟”和“電動汽車”模式間切換。

與普銳斯相比，HS 的電子轉向更直接靈敏，但不會達到寶馬 3 系的水平，制動感覺木制且非線性。

巡航駕駛舒適靜音，路面隆隆聲小，風阻控制好。“旅行”套件能讓操控更有反應，不損失駕駛品質且保持好的駕駛感覺。

總之，如果您注重操控性能和節能環保，雷克薩斯 HS 是不錯的選擇。