扭矩計算公式與功率的關(guān)系是很密切的。

功率等于扭矩乘以角速度，即 P = T × ω 。同時，功率還等于力乘以速度，也就是 P = F × v 。

功率的計算離不開功，功等于力乘以作用距離，功率等于功除以時間，所以功率又等于 F × s / t 。

對于汽車發(fā)動機，扭矩和轉(zhuǎn)速也影響功率，公式為 P = T × n / 60 。

扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力，是發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的情況下，扭矩與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大。

扭矩反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力，扭矩越大，發(fā)動機輸出的勁越大，汽車的爬坡能力、加速性越好。

發(fā)動機的最大扭矩與進氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)的設(shè)計有關(guān)，在一定轉(zhuǎn)速下，這些系統(tǒng)性能達(dá)到最佳匹配時能達(dá)到最大扭矩。

理解扭矩和功率的關(guān)系很重要。在實際應(yīng)用中，比如汽車的設(shè)計和改裝，提高發(fā)動機扭矩能增加動力性能，優(yōu)化傳動系統(tǒng)和發(fā)動機工作方式能提高功率，讓汽車行駛更平穩(wěn)舒適，滿足駕駛者需求。

總之，扭矩和功率相互影響，共同決定汽車的動力性能。