皮卡越野改裝在動力方面有多種可行方案。

比如可以將原本短板的動力系統替換為美國特產通用LS3發動機，像1993年的Defender 110 Pickup皮卡改裝案例就是如此。

還能改雷克薩斯3UZ V8 4.3排量發動機，保留原裝六速手動變速箱，更換賽用競技離合套件，包括改裝專用飛輪、競技離合銅基離合片、競技離合加大磅數壓盤，但要注意競技壓盤加大的壓力會體現在左腳上。

另外，將單增壓改為雙增壓也是一種方式，不過操作有難度且成本高，渦輪機安裝要與行車電腦數據匹配，否則影響發動機運行，還得改變發動機結構，可能影響穩定性，且找到匹配配件不易。

機械增壓也是不錯的選擇，像日產納瓦拉安裝機械增壓后，動力得到提升，解決了部分噪音問題，換擋也更柔順，起步有推背感，加速時會有明顯抬頭，拖擋地震動感基本消除。

長城炮的越野炮搭載2.4T的柴油發動機，匹配9AT自研變速箱，還配備巨大的硅油風扇給動力系統降溫。

像福特Bronco烈馬通過改裝，動力方面采用福特3.0升V6雙渦輪增壓發動機，動力輸出提升到400匹，未來還計劃升級V8 Coyote發動機。

總之，皮卡越野改裝動力方案多樣，但改裝時要注意合法合規，并選擇專業可靠的改裝方案。