平衡桿在不同車型上的作用差異較大。

轎車上，平衡桿用于加強車架底盤的整體剛性，比如安裝于車架底盤中間部位的車架底盤增強平衡拉桿，能增強整體強度。前底橫梁平衡拉桿能增強前底橫梁與底盤的連接強度，改善過彎性能。后橋懸掛增強平衡拉桿能加強后橋與車架的連接強度。方向前束平衡拉桿能負責前輪的前傾角和循跡能力。

SUV 車型由于重心高，轉彎側傾大，所以穩定桿剛性比同級別轎車大，以提升操控穩定性，但舒適性會受到一定影響。一些運動型轎車為追求操控，穩定桿剛性也較大，會犧牲部分減震及舒適性。像馬自達 6 從 13 款開始簡配掉后穩定桿，2020 款寶馬 3 系也取消了后穩定桿，這類以舒適度為主的車型，對于注重操控的消費者不太推薦。

在扭力梁后懸車型中，梁中間的桿不是穩定桿，其與扭梁的剛度無關。

在越野車上，為提高越野性能，部分車型采用可斷開式穩定桿，比如坦克 700。而高端車未來的穩定桿發展是主動智能電控，能根據車速、離心力等智能調整剛度。

平衡桿的粗細、剛性系數不同，改裝更粗剛度更強的穩定桿雖能提升操控穩定性，但會損失日常行駛的舒適性。平衡桿通過膠套固定在副車架上，膠套易老化磨損，天冷時可能異響，單側過坎可判斷是否為膠套老化。穩定桿吊桿也易損壞，車輛在顛簸路面行駛會發出“咯噔咯噔”聲。

總之，平衡桿對不同車型的作用和影響各異，選車和改裝時要綜合考慮操控性和舒適性。