2013 普桑的操控性能整體表現不錯。

方向盤虛位小，配合穩重的電動助力，在高速時修正方向令人放心，方向操控不會過于靈敏。

手排桿的球頭手感中規中矩，符合這個價位德系車的做工。換擋行程略微長，帶來輕松的換擋操作力度。

離合器踏板輕盈，結合點清晰，但由于是小排量發動機，低速時扭矩不足，抬離合至結合點時要再“擰”一會兒離合器，讓車速上來些再松開離合，否則起步時整車感覺不太穩。

剎車輕且靈敏，主要看個人操作。

底盤及懸架方面，德系車的調教偏硬但很穩。減震器防塵膠套可能在三萬多公里時開裂，影響減震器壽命。

此外，電子助力轉向精準且輕便，高速時方向盤會變沉重，很安全。懸掛硬，對減速帶和顛簸路面過濾不佳，過彎時表現一般。

車身寬度為 1706mm，在市區開較放心，不易剮蹭。

對于手動擋的操控，習慣后很有樂趣，男士選手動擋，堵車也無壓力。

總之，2013 普桑的操控性能有其特點和優勢，能滿足日常駕駛需求。