最近汽油價(jià)格走勢較為復(fù)雜。

今年以來，國內(nèi)成品油零售限價(jià)經(jīng)歷了多次調(diào)整，呈現(xiàn)“九漲九跌五擱淺”的態(tài)勢。

截至目前，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸較年初分別下跌 130 元、125 元，折合成升價(jià)計(jì)算，相比年初下降約 0.11 元/升。

以油箱容量 50 升的小型私家車為例，車主加滿一箱 95 號油能節(jié)省 5.5 元，月跑 2000 公里、百公里油耗 8 升的私家車每月油耗成本可減少約 17.6 元。

除海南、西藏外，其余省份 92 號汽油均回到“7 元時(shí)代”，95 號汽油處于 7.74 - 9.08 元/升區(qū)間。

近期，國內(nèi)成品油統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)“由漲變跌”，12 月 4 日 24 時(shí)將迎來新一輪調(diào)整，多家監(jiān)測機(jī)構(gòu)預(yù)測本輪調(diào)價(jià)可能擱淺。

但從近三個(gè)月看，油價(jià)實(shí)現(xiàn)“2 次上漲、3 次下跌”，跌幅大于漲幅，汽柴油大跌 380 元/噸，92、95 號汽油已降至“7 元時(shí)代”。

本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際原油價(jià)格先漲后跌，整體區(qū)間震蕩。

OPEC+將于 12 月擴(kuò)產(chǎn)、原油消費(fèi)進(jìn)入淡季庫存上升、新能源發(fā)展使中國原油進(jìn)口回落等因素可能帶來利空。

不過，OPEC+延期石油減產(chǎn)消息也可能帶來利好提振，供應(yīng)維持趨緊格局。

同時(shí)，中東地緣局勢不穩(wěn)定，以色列與黎巴嫩真主黨雖達(dá)成停火協(xié)議但雙方指責(zé)對方違反協(xié)議，俄烏沖突也可能支撐油價(jià)。

目前來看，油價(jià)“易跌難漲”，但仍存在不確定性，需關(guān)注最后兩天國際油價(jià)走勢。