薩博 95 平臺的研發歷程豐富而獨特。

1937 年，薩博成為國家軍用飛機制造商。1946 年二戰結束后決定生產汽車。

1947 年 6 月，Saab 92.001 原型車推出，1949 年正式命名為 Saab 92 并投入系列生產。

1955 年，Saab 93 有很大進步。1956 年，Saab Sonett 誕生。1959 年，Saab 95 作為第一輛旅行轎車出現，1957 年開始使用四缸引擎。

1960 年，Saab 96 成為市場拳頭產品。1966 年，Saab Sonett 2 引擎被取代。

1967 年，Saab 99 預示創新設計開始。1968 年，Saab 99 進軍高檔中型汽車市場。

1976 年，薩博將渦輪增壓技術運用到 Saab 99 Turbo 車型。1977 年，Saab 99 Turbo 在法蘭克福車展引起轟動。

1978 年，薩博成為世界首家提供車內空氣過濾器的廠商。1980 年，引入自動性能控制系統。

1983 年，Saab 900 Turbo 165 成為世界首輛采用十六閥渦輪引擎的汽車。

1984 年，Saab 9000 進入高檔汽車市場。1986 年，Saab 900 Convertible 敞篷跑車誕生。

1990 年，薩博汽車部重組。1991 年，Saab 9000 CS 有多項首創技術。

1993 年，新型 Saab 900 安全性能一流。1994 年，新一代 Saab 900 Convertible 敞篷跑車常年可用。

1997 年，薩博增添 Saab 9-5 四門車廂新型號。1998 年，薩博 Saab 9-3 有千余項性能改進。

2001 年，Saab 9X 概念車顛覆傳統。2002 年，Saab 9-3X 概念車繼承 9X 特色。

2003 年，Saab 9-3 Sporthatch 概念車專為特定駕駛者打造。

2004 年，9-2X 是全輪驅動常識的首個車型。

2005 年，Saab 9-7X 是薩博第一輛 SUV。

2006 年，Saab Aero X 概念車閃耀日內瓦車展。

2009 年 12 月，北京汽車收購薩博 93、95 平臺等核心技術。

2010 年 2 月 1 日，通用將薩博汽車賣給荷蘭世爵汽車。