世界豪車品牌中，歷史最悠久的是奔馳。奔馳創(chuàng)立于 1883 年，其早期歷史復(fù)雜。1885 年，卡爾·弗里德里希·本茨造出第一臺搭載內(nèi)燃機(jī)的三輪全敞篷車，這被視為真正意義上的現(xiàn)代汽車。

而戈特利布·戴姆勒和威廉·邁巴赫曾是四沖程發(fā)動機(jī)之父的手下，因建議生產(chǎn)小型發(fā)動機(jī)被拒而離開，后與卡爾聯(lián)合建立奔馳·戴姆勒公司。威廉·邁巴赫研發(fā)的“鳳凰”汽車在法國尼斯賽場奪冠，后被重新命名為“梅賽德斯”，W 代號也延續(xù)至今。

標(biāo)致創(chuàng)立于 1890 年，從第一臺量產(chǎn)車下線，就奠定其歷史悠久的地位。歷經(jīng) 130 年風(fēng)雨，在歐洲市場成為巨頭。

斯柯達(dá)創(chuàng)立于 1895 年，在捷克誕生后經(jīng)歷眾多風(fēng)雨。它曾主打頂級豪華車，當(dāng)時勞斯萊斯還在摸索造車。上世紀(jì) 20 年代前后，它是頂級汽車品牌標(biāo)桿。后被大眾收購，大眾主要負(fù)責(zé)亞洲市場，斯柯達(dá)負(fù)責(zé)歐美市場，在歐洲市場競爭激烈。

菲亞特創(chuàng)立于 1899 年，是歐洲豪門車企，創(chuàng)造眾多經(jīng)典品牌和車型，但中國消費(fèi)者對其陌生。從南京菲亞特到廣汽菲亞特，已兩進(jìn)兩出，旗下品牌在中國市場表現(xiàn)不佳。

凱迪拉克創(chuàng)立于 1902 年，在豪華汽車市場曾與奔馳抗衡，樹立了許多豪華汽車標(biāo)準(zhǔn)，如今主要依靠中國市場，靠大優(yōu)惠吸引消費(fèi)者。

福特創(chuàng)立于 1903 年，亨利·福特雖沒發(fā)明真正意義的汽車，但發(fā)明了汽車流水線，讓普通人能擁有汽車，迅速占領(lǐng)歐美家用代步車市場。

勞斯萊斯創(chuàng)立于 1906 年，是英國頂級豪華品牌，后被寶馬收購，看似風(fēng)光但盈利能力欠佳。

雪佛蘭創(chuàng)立于 1911 年，被通用收購后成為成功車企之一，其皮卡和越野車出色，旗下科爾維特是美國國寶級超跑。

寶馬創(chuàng)立于 1916 年，最早生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動機(jī)，創(chuàng)始人之一吉斯坦·奧托是四沖程發(fā)動機(jī)之父的兒子。

阿斯頓·馬丁創(chuàng)立于 1913 年，多次被收購，1923 年推出首款量產(chǎn)車，此前專注賽車領(lǐng)域，1947 年被收購后確定超跑品牌基調(diào)。