小米官宣造車的資金投入相當(dāng)可觀。

首期投資為 100 億元人民幣，預(yù)計(jì)未來(lái) 10 年投資額 100 億美元，折合人民幣超 650 億元。

在過(guò)去三年里，小米在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域的投入已突破百億元大關(guān)。

雷軍明確表示小米汽車是其人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，愿意押上全部聲譽(yù)，全力以赴。

小米積累了 1080 億元現(xiàn)金儲(chǔ)備，為造車提供了底氣。

造車投入巨大，需要長(zhǎng)時(shí)間投入人力和資金成本，小米能否將在手機(jī)、家電等領(lǐng)域的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)復(fù)制到汽車行業(yè)，值得關(guān)注。

但造車是復(fù)雜且龐大的過(guò)程，涉及巨額資金、強(qiáng)大研發(fā)水平以及上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源整合和服務(wù)體系力。

小米汽車的商業(yè)化之路即將開啟，其定價(jià)策略、回本時(shí)間等都備受關(guān)注。