小米造車在智能駕駛方面有著雄心勃勃的規劃。

目前，小米智能駕駛團隊規模已超 1000 人，計劃 2024 年擴充至 1500 人，2025 年進一步擴充至 2000 人。

在技術上，小米汽車采用了三項自研技術，包括自適應變焦 BEV、超分辨率占用網絡和無圖方案道路大模型。其中，自適應變焦 BEV 能根據行駛場景切換識別模式，超分辨率占用網絡提高障礙物識別精確度，無圖方案道路大模型不依賴高精度地圖實現路口識別和障礙物自動繞行等功能。

小米智能輔助駕駛今年 5 月底在中國大陸 10 個城市開通城市 NOA，8 月完成城市 NOA 在中國大陸的全面開通，目標是明年年底開通 100 個城市的城市領航 NOA。

在投入方面，小米全棧自研智能駕駛技術，第一期總投資達 33 億元，目前已追加到 47 億元，專屬團隊規模超過 1000 人投入，測試車輛超過 200 輛，測試里程數超過 1000 萬公里。

小米 SU7 全系標配全國都能開的高速領航、一鍵代客泊車和智能泊車輔助等高階智能駕駛功能。小米智能駕駛配置專用的測試車，智駕路面測試里程累計超過了 1000 萬公里。小米智能駕駛堅持全棧自研，其研發團隊超過 1000 人，預計年底突破 1500 人，目標是今年進入行業第一陣營。