一汽馬自達 3 的操控性那是相當好。

馬自達一直就以出色的底盤調教和卓越操控出名，馬自達 3 也不例外。

它配備了 1.6 發動機，最大功率 79kw，動力充沛，駕駛時能明顯感受到。

而且還有彎道王子的美稱，在城市道路和高速公路上，操控都穩定又靈敏。

馬自達 3 昂克賽拉的底盤設計和調教很出色。前懸架是麥弗遜結構，有全框式副車架，下擺臂采用打孔雙層沖壓鋼制材質，轉向橫拉桿平直設計，利于轉向精準。還解決了半軸不等長的問題。底盤純平，從車頭到車尾是一個平面，發動機有下護板，車底左右有全覆蓋，中央通道有加強筋和隔熱材料，不僅保護底盤，還減小氣流阻力，保證高速穩定。

后懸架是拖拽臂扭力梁式非獨立懸架，用了蝶形仿生技術，減震器和彈簧分離，能優化懸掛特性，配合 GVC 彎道矢量控制系統，舒適又好操控。

馬自達 3 昂克賽拉的操控性能在同級別歐美系車中也有優勢，真正駕駛才能體會到人馬合一的精髓。