油價(jià)今年首漲對(duì)新能源汽車發(fā)展具有多方面的促進(jìn)作用。

首先，使用成本方面，純電動(dòng)車相比燃油車有明顯優(yōu)勢(shì)。以每年行駛 20000 公里計(jì)算，燃油車花費(fèi)約 12000 元，而純電動(dòng)車即便用最貴的電價(jià)也僅需 4000 元左右，若有家用充電樁則可控制在 2000 元以內(nèi)。

其次，在保養(yǎng)方面，純電動(dòng)車省去了機(jī)油更換費(fèi)用。

再次，隨著油價(jià)上漲，新能源汽車的投資意圖上升，資本市場(chǎng)上的新能源板塊迎來反彈。

同時(shí)，新能源汽車銷量增長(zhǎng)，像比亞迪憑借 DM-i 混動(dòng)系統(tǒng)，銷量表現(xiàn)出色。

而且，政府對(duì)新能源汽車有補(bǔ)貼，購置新能源乘用車有消費(fèi)券，部分車型還享受購置稅優(yōu)惠，這在很大程度上促進(jìn)了成交。

然而，新能源汽車也面臨一些問題。比如價(jià)格上漲，因原材料如碳酸鋰、鎳等大幅漲價(jià)，特斯拉、比亞迪等眾多品牌紛紛提價(jià)。

此外，不少市民對(duì)新能源汽車市場(chǎng)持觀望態(tài)度，認(rèn)為其不穩(wěn)定。像續(xù)航里程虛標(biāo)、北方冬季續(xù)航擔(dān)憂、充電時(shí)間長(zhǎng)且不方便、充電樁需求大于供給等都是顧慮因素。

但總體而言，新能源汽車發(fā)展是趨勢(shì)，隨著技術(shù)進(jìn)步和基礎(chǔ)設(shè)施完善，其市場(chǎng)將更加成熟。