越野型 SUV 四驅系統區分好壞可以從以下方面來看。

首先是全時四驅，它任何時間都是四個輪子獨立推動，比如奔馳 4Matic、寶馬 XDrive、奧迪 Quattro 等車型采用。其在公路行駛時表現出色，能根據行駛情況調節驅動力分配比例，過彎時抑制甩尾和推頭，提升車輛動態響應和底盤極限，但脫困能力有限，并非為低速越野設計。

其次是分時四驅，它能由駕駛者手動切換兩輪或四輪驅動，像坦克 300、途達、Jeep 牧馬人等就是代表。這種四驅模式成本低、可靠，鎖死后穩定性強，但操作復雜，對駕駛技術要求高，且高速行駛時必須斷開前后軸連接，否則危險。

接著是適時四驅，只有在適當時候轉換為四輪驅動，比如馭勝 s350、哈弗 H9、長城炮等車型。它系統會根據路況自動切換，結構簡單，有利于降低成本和整車重量，更適合前橫置發動機前驅平臺車型，操作簡單且越野能力不輸分時四驅。但要注意，沒有分動箱的適時四驅由電腦控制，反應時間長，越野能力有限，無法完全保證脫困。

此外，市面上還有三菱獨有的超選四驅和新能源車使用的電動四驅，但前者小眾，后者不成熟。

總之，大家可根據自身需求選擇合適的四驅系統。