影響越野車好壞評價的因素主要有以下這些：

可靠性：越野車常在復(fù)雜環(huán)境行駛，可靠性至關(guān)重要，像普拉多和陸巡就因可靠性暢銷。

越野三圍：即接近角、離去角和通過角，這在沙漠、巖石等大起伏路面很關(guān)鍵，否則容易拖掉前后杠或被擔住，比如美式全尺寸皮卡就不適合極限越野。

車身結(jié)構(gòu)：非承載車身能增強車身剛性，適合越野車在坑洼路面長時間行駛不變形。

驅(qū)動系統(tǒng)：全時四驅(qū)和分時四驅(qū)是常見選擇，資深玩家適合分時四驅(qū)，操作復(fù)雜但可靠；入門玩家可考慮全時四驅(qū)，操作簡單。

懸架行程：能吸收顛簸沖擊，防止懸架沖頂，保持車輪著地，有助于通過炮彈坑和交叉軸路面。

機械配置：差速鎖、限滑差速器等先天配置很重要，后期可加裝保杠、涉水喉、拖車鉤等。

動力系統(tǒng)：越野車動力系統(tǒng)不僅要馬力和扭矩夠，還要能適應(yīng)極寒極熱等環(huán)境，V8 等大排自吸發(fā)動機和 AT 變速箱組合較適合。

科技配置：ESP、路況模式等能讓越野車在鋪裝路面更舒適，全景倒車影像、抬頭顯示能讓大車在窄路更安心，但只是加分項。

脫困能力：越野車好不好首先看脫困能力，常使用的大排量發(fā)動機、帶差速鎖的四驅(qū)系統(tǒng)等都是為提高脫困能力，像吉姆尼雖沒有大排量發(fā)動機和差速鎖，但憑借短軸距等也有優(yōu)秀越野能力。

非承載式車身：雖有經(jīng)典越野車摒棄，但能帶來純粹越野體驗，不能否定其作用。

非獨立懸掛：整體橋懸掛承載抗扭能力強，適應(yīng)越野及惡劣環(huán)境，便于維護和改裝。

低速四驅(qū)：能放大扭矩增加脫困能力，分動箱內(nèi)齒比不同，4L 適合惡劣路況，4H 適合輕度越野。

總之，評價越野車好壞要綜合考慮這些因素，不同車型側(cè)重點不同，根據(jù)自身需求選擇。