菱紳的動力性能不能簡單地用是否強勁來概括。

菱紳搭載的是三菱 2.4L 發動機，如 4G64 發動機。其優勢在于低速扭矩大，在 2500 轉就可達到峰值扭矩 205Nm 左右，并到 4000 轉基本可以保持最大值，非常適合城市中經常低速行駛的需要，路況不好時優勢明顯。

而且這款發動機技術成熟，結構簡單、經濟耐用，維修方便。廠家在將其裝備給菱紳之前進行了專門調校，特別加強了低轉速的扭矩輸出，在 2500 轉的時候，動力輸出就可接近最大扭矩，3200 轉/分的時候就可以達到峰值 205N?m。

菱紳自重接近 1.7 噸，但提速性能出色，在 2500 - 4000 轉/分的黃金狀態下巡航，動力輸出均勻流暢。

不過，隨著轉速的提升，車內噪音開始顯現，4500 轉左右超車動力來得緩慢，自動模式下表現一般，換成手動模式需降擋提高扭矩才能奏效，所以動力性只能說剛剛夠用。

在麗江試駕中，開著菱紳盤旋在山路上，動力輸出順暢，三菱原裝 INVECS-II SPORTS-MODE 手自排一體變速箱表現出色，為駕駛倍添便利。

綜合來看，菱紳的動力性能對于日常城市駕駛和一般路況能夠滿足需求，但對于追求極致動力的駕駛者來說，可能稍顯不足。