旗云汽車的發動機性能不錯。

旗云裝備了多種型號的發動機，比如 1.6 升 16 氣閥高功率發動機，最大功率 85KW/6000RMP ，最大扭矩 149NM/4500RPM，其最大扭矩點在 2500 轉到 4500 轉范圍內，低轉速和高轉速下都有峰值，加速性能強，90KM/H 等速行駛百公里耗油僅 5.9L，還應用在寶馬 MINI、克萊斯勒 PT 漫步者轎車上。

新旗云 1.5L 發動機是自然吸氣、氣道噴射的四氣門發動機，功率為 80KW＠6000rpm，扭矩為 140N.m＠3000rpm，升功率和升扭矩表現優異。最大扭矩點出現在 3000rpm，1500rpm 的扭矩為 117N.m，從 2200rpm--6000rpm 的寬轉速范圍內保證發動機扭矩在最大扭矩的 90％值以上，城市和高速工況都動力強勁。新旗云 1.5 在節油方面表現出色，比如上海站冠軍得主百公里油耗 4.9L，東莞站、云南站、鎮江站等也屢創佳績。新旗云 1.5 搭載的奇瑞 ACTECO1.5L 發動機通過優化缸體及進排氣等關鍵部件，采用輕量化設計，燃油經濟性優于同級別發動機。

旗云 1 搭載的三缸發動機具體型號為 SQR371F，排量 1.0 升，采用 DOHC 技術，能提供約 68 馬力的最大功率和 93 牛·米的峰值扭矩，動力參數對于日常城市駕駛足夠，在城市道路上加速響應和燃油經濟性能滿足日常使用，通過平衡軸技術減少振動，提升駕駛舒適性，但高速行駛時的噪音和振動仍需改進。

ACTECO1.5L 發動機能躋身十佳，源自三方面秘訣。一是優越性能，采用單頂置凸輪軸 16V 結構，機體用新型鋁合金材質，重量輕、動力強，最大功率 80kW，最大扭矩 140N?M，與同排量鈴木雨燕發動機相比，最大功率、扭矩均超前者，尤其是“低速扭矩”表現出色，城市道路駕駛有優勢。二是節油減排，未采用 VVT 技術也很節油環保，百公里等速油耗僅 5.1L，城市路況百公里油耗實測不過 6.5L 左右，新旗云節油挑戰賽中，全國總冠軍百公里油耗 3.456L，節油特性卓越。三是技術創新，凸輪軸的滾子式搖臂降低發動機摩擦阻力，燃燒系統采用獲專利的“滾流式氣道”，進氣效率大幅提高，優化進排氣系統，燃油燃燒效率最佳，排放更環保。