最便宜的汽車安全性不能一概而論。

有些便宜的車安全性不錯，比如哈弗 H6，基于長城檸檬平臺，高強度鋼應(yīng)用比例高。

大眾捷達品質(zhì)過硬，安全性可靠。

寶駿 310 則要具體看配置和用料。

新能源車里，蔚來 EC6 在中保研測試的“耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)”項目獲 A，車內(nèi)成員安全等指數(shù)均優(yōu)秀；理想 ONE 除“耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)”獲 M 外，其他項目優(yōu)秀。

傳統(tǒng)豪華品牌奧迪 Q5L 和寶馬 X3，除“耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)”項目評分較低外，其余安全性項目均優(yōu)秀。

豐田 RAV4 榮放得益于 TNGA 架構(gòu)和 8 氣囊配置，碰撞測試成績優(yōu)異。

英媒盤點的最便宜的 5 星安全車型中，馬自達 3 成人乘客保護率達 93％；日產(chǎn) Pulsar 成人乘客安全評定為 84％；本田 Jazz 成人乘員 93%評級；大眾高爾夫成人乘客安全率高達 94％。

還有日產(chǎn) Micra、西雅特伊比颯、沃克斯豪爾 Astra、現(xiàn)代 i30、西雅特 Ateca、斯柯達晶銳、雷諾 Captur、福特福克斯、斯柯達明銳、Jeep 自由俠、鈴木維特拉、鈴木英格尼斯、雷諾 Clio、豐田雅力士、標致 208、雷諾梅甘娜等也有不錯安全表現(xiàn)。

宏光 MINIEV 作為價格較低的純電動車，采用籠式車身骨架設(shè)計，高強度鋼比例達到 57%以上，有“前縱梁”“前副車架”兩個碰撞傳力路徑，配備 ABS、EBD 等基礎(chǔ)配置和低速行人警示系統(tǒng)等，電池安全方面做了針對門檻、B 柱和側(cè)圍上橫梁的加強設(shè)計，電池包歷經(jīng) 16 項嚴苛測試，防塵防水等級達 IP68 級，還配備 BMS 智能電池管理系統(tǒng)。

雷克薩斯最便宜的 SUV 安全性也不差。

總之，判斷最便宜的車安全性不能只看價格，要綜合考慮品牌、平臺、用料、配置以及權(quán)威測試機構(gòu)的評價等。