EVO 十代的改裝潛力很大。

原廠車性能不能滿足一些車迷需求，所以改裝很有必要。其優勢在于能讓動力、操控、外觀全面提升。比如增加渦輪壓力、改裝排氣系統、調整懸掛系統等。

EVO 十代原本搭載 4B11 全鋁發動機，改裝潛力相比九代的 4G63 紅頭發動機稍顯不足。全鋁發動機承受高溫高壓能力有限，若要改成大馬力，得強化缸體，增加成本。

但即便如此，EVO 十代仍有改裝空間。它的 4B11T 發動機經調校能實現超 1000 匹馬力輸出，百公里加速能逼近 4 秒。

與日產 GTR 相比，EVO 十代出廠時最大輸出功率 217kW，最大扭矩 366N/m，最高時速 242km/h，百公里加速 5.9 秒，而 GTR 動力更強。

不過 EVO 十代改裝性價比高。雖然三菱官方已停產 EVO 十代，但未來可能以賽車游戲或改裝套件形式與我們見面，這對車主是好事。