Jeep 車的動力系統優勢眾多。

首先是油電混合動力系統，它能優化電能和燃料能量配置，保證動力輸出的同時提升燃油經濟性，減少尾氣排放，還能通過制動能量回收技術提高能源利用效率，且在起步和加速時能提供更平順舒適的駕乘體驗。

在燃油經濟性方面，表現出色，相當省油。

越野性能上，像牧馬人采用 4x4 四驅系統，擁有越野差速鎖、離合式后橋差速鎖等多種越野配置，爬坡角度可達 31 度。

在燃油經濟性和越野性能的平衡上，動力輸出穩定，車身重量增加但不影響越野性能，還能提升整車穩定性和安全性，而且提供多種駕駛模式，可根據需求選擇。

Jeep 大指揮官的 2.0T 發動機數據很棒，最大功率 195kW，最大扭矩 400Nm，加速很猛，但油門初段有點敏感。其配備的 ZF 9 速變速箱好用，平順性和換擋邏輯不錯。

Jeep 的城市 SUV 配備的 Active Drive 智能四驅系統很出色，具有后軸智能分離技術，從感應到切換四驅只需 0.2 秒，在 17 種場景下能智能應對路況。

全新 Jeep 指南者的油門調校沉穩，動力輸出平順，1.3T 發動機動力參數出色，最大功率為 127 千瓦，峰值扭矩為 270 牛·米，匹配 9 擋手自一體變速箱，加上四驅，操控體驗是同級標桿。

還有 Jeep 的 2.0T 發動機，如代號為 46338538 的發動機，動力參數驚艷，采用降低摩擦減少內耗的方案，在活塞銷、活塞環和凸輪軸的軸承上使用 DLC 涂層，應用冷卻 EGR 技術和先進的中置式缸內直噴。雖然實際油耗在同級別中偏高，但考慮車重還算不錯。

此外，Jeep 發動機的 MultiAir 電子液壓氣門控制技術，能使進氣門實現多種模式控制，提升油耗和性能表現。