大修發動機不一定能徹底解決發動機問題。

比如，大修能解決發動機因磨損、積碳等導致的動力下降問題，通過更換磨損部件、清除積碳、更新關鍵零部件如活塞、活塞環、氣門等，提高密封性和耐磨性，提升燃燒效率和壓縮比，從而增強動力。

但大修并非萬能，可能帶來隱性故障，像電路、燃油系統等問題可能暴露，也可能因技術或配件質量導致不完全修復，車輛可靠性降低，后續故障可能增多，維修保養成本增加。

以燒機油為例，大修不一定能徹底解決，其主要原因是高溫，要從根源解決得讓燃燒更清潔。預防燒機油不能只靠除碳或換氣門油封，用 PNF 技術的清潔劑和修復劑能規避一些問題。嚴重燒機油得大修，分漏油、磨損等情況，氣門油封漏油維修范圍小，磨損就得大修，換很多部件。

而且大修后的發動機耐用性也不一定，原廠修能恢復原性能 90%以上，保養好再用十年沒問題，但也有隱患。比如長期使用的發動機大修后能延長壽命，節省后期維護費用；而較新的發動機因操作或本身問題大修，各部件磨損會縮短壽命，精度也無法與原廠比，維修技術不到位還會留隱患。

總之，大修發動機要綜合考慮，日常做好保養和維護很重要