最新的電磁制動器技術主要有以下幾種：

一是臺州赫茲電氣有限公司的“新型氣動調壓式電磁制動器”。其在電磁剎車的槽盤內安裝了活塞和外接柱，外接柱內開設進氣通道，氣管輸送空氣推動活塞移動，活塞帶動銜鐵使摩擦片與制動盤貼合產生制動扭矩。優點是可調節輸出制動扭矩，遭遇突發性斷電無法打開時可通過氣管輸氣推動銜鐵達成制動，減少安全隱患。

二是成都瑞迪智驅科技股份有限公司的“低噪音電磁制動器及其摩擦塊制備方法”。包括磁軛、線圈、壓簧、銜鐵、制動盤、蓋板和特殊的摩擦塊，摩擦塊一端設凸臺，制動盤設多個限位通孔。摩擦塊制備方法包括多道工藝，能顯著降低運行噪音，提高用戶使用舒適性。

三是瑞迪智驅的“一種便于安裝的小型電磁制動器”。包括定子、銜鐵、摩擦片和蓋板，定子外形為方形且一側有圓形沉槽，對定子結構進行改進，使其具有制動器安裝本體和驅動設備安裝殼功能，在不影響扭矩前提下減小設備體積，滿足小型驅動設備需求，減少襯套和組裝流程，提高組裝效率。

四是一種新型電磁制動器，包括基殼，基殼正表面沿圓周等距連接四根螺桿，螺桿貫穿端蓋，端蓋通過螺母固定，板身中部有軸承連接軸套和制動盤，基殼內部底表面有四根導桿貫穿銜鐵，銜鐵與基殼內壁底表面間的導桿桿身套有彈簧，銜鐵正面中部有摩擦片且與制動盤相對貼合。這種設計保證制動盤轉動穩定，可調節制動盤與摩擦片相對壓力，改變制動性能，在摩擦片磨損后調節保證制動效果，降低更換頻率。導桿保證銜鐵移動穩定，使摩擦片與制動盤保持平行。