發動機在很多情況下是不需要預熱的。

首先，環境溫度在-10℃以上時，車輛啟動后怠速一分鐘左右就可以上路行駛，注意別猛踩油門。

電噴系統的車冷啟動幾乎不用預熱，幾十秒就能上路。

像德系汽車，比如奧迪 Q7，說明書就明確汽車啟動后可直接開動，無需原地空轉等水溫上升，但剛啟動不能高速行駛，待水溫上升再正常操作。

如果車停在地下車庫，出車庫有陡坡需深踩油門才能爬坡，可原地熱車 30 秒到 1 分鐘。

開出車位馬上要駛入高速路，能原地熱車讓發動機達到相對正常工作溫度再駛入。

冬天車停戶外，車窗有厚冰，要原地熱車等發動機溫度上來用熱空調吹化冰再走。

多數車型啟動后無需原地熱車，啟動后立即開走，發動機達到工作溫度前不高速運轉就行，不過仍需低速行駛熱車，保持發動機轉速 2300 以下，等水溫正常再正常駕駛。

新能源電車啟動后可開走，前幾分鐘別激烈駕駛，等電池包溫度起來再正常駕駛。

總之，是否需要原地熱車要根據用車環境和具體車型靈活決定，若不想車開幾年就換，不關注熱車也能正常開走，若想車陪伴更久，這些細節要注意。