要選擇適合自己車輛的發動機支架，首先得了解支架的材料。

常見的材料有金屬材料、非金屬材料和復合材料。

金屬材料如鋼，強度高、剛度好、加工方便，但密度大、重量較重；鋁合金密度小、重量輕、導熱性好，不過強度和剛度相對低些；鎂合金密度最低、重量最輕、電磁屏蔽性能好，只是加工難度大、成本高。

非金屬材料中的塑料，密度小、重量輕、加工方便、成本低，可強度和剛度相對低；橡膠減震性能優異、重量輕，但強度和剛度低，耐溫性能差。

復合材料像碳纖維增強塑料，強度高、剛度好、重量輕、耐腐蝕，只是加工難度大、成本高；玻璃纖維增強塑料強度和剛度較高、重量輕、成本低，可耐腐蝕性能較差。

發動機支架主要分為扭力支架和發動機腳膠。

扭力支架類似鐵棍，安裝在發動機側面，上面的扭力支架膠能減震。

發動機腳膠是膠墩，裝在發動機底部。

鑄造材料和碳鋼材料也是常見的發動機支架材料。

鑄造材料的支架通常重且易產生噪音，碳鋼材料的更輕便堅固，能提高燃油經濟性和行駛穩定性。

不同汽車品牌和型號采用的材料不同。

多材料的碳纖維復合材料發動機支架也有出色表現，比如奧迪 R8 的碳纖維發動機艙 X 形支架，比鋁部件輕 15%，表面更有吸引力，且通過各項測試。

總之，選適合自己車輛的發動機支架，要綜合考慮發動機工作環境、成本預算、性能要求等因素。