福建戴姆勒在技術創新方面成果顯著。

其擁有戴姆勒集團在德國境外的首個商務車研發中心，總投資 5 億元，嚴格按照戴姆勒全球標準建設。

在產品方面，2016 年成功推出 V 級車、新威霆兩款明星產品。

在新能源領域，戴姆勒旗下梅賽德斯 - 奔馳品牌積極推進電動化智能技術，計劃到 2039 年實現乘用車新車型陣容的碳中和，以及對城市中心區域空氣質量的零影響。

戴姆勒還在本土化方面持續發力，2005 年北京奔馳投產首款國產車型 E 級轎車，今年 9 月第 300 萬輛梅賽德斯 - 奔馳乘用車在北京奔馳下線。

當前，梅賽德斯 - 奔馳乘用車中國研發中心涵蓋多個領域，戴姆勒中國研發技術中心預計明年啟用。

此外，戴姆勒在研發領域與本土行業領袖、科技公司、初創企業及知名學府開展廣泛深入合作，為了解中國市場等奠定基礎。

福建戴姆勒不斷提升產品質量和競爭力，例如 2021 款梅賽德斯 - 奔馳 V 級 MPV 在外觀設計、豪華配置等細節上全面升級。

同時，福建奔馳積極踐行可持續發展，完成全廠能源油改氣項目，實現廠內外倉儲配送車輛全面去油改電，降低單臺車能耗。

面對國際產業供應鏈的不確定因素，福建奔馳與本土供應商深度協作，優化國產零件供應鏈管理，提升本土化采購率，增強供應鏈韌性。