哈弗 F7 的動(dòng)力性能整體表現(xiàn)出色。

它搭載了 1.5T 和 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 124kW，扭矩 285 牛米；2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 165kW，扭矩 385 牛米。

傳動(dòng)方面采用先進(jìn)的 7 擋雙離合變速器，動(dòng)力傳遞平順，操控感受舒適。

在實(shí)際駕駛中，2.0T 版本加速時(shí)初期動(dòng)力強(qiáng)勁，起步階段推背感很強(qiáng)，100 公里加速測(cè)試中多次實(shí)測(cè)結(jié)果在 8.58 秒左右，在同級(jí)車(chē)型中加速成績(jī)遙遙領(lǐng)先。

在日常駕駛中，其低速油門(mén)反應(yīng)較慢，變速箱存在一定延遲，但在持續(xù)加速過(guò)程中動(dòng)力輸出源源不斷，配合 7 速濕式雙離合的超快換擋速度，100km 以下感覺(jué)不到頓挫或遲滯。

哈弗 F7 的動(dòng)力系統(tǒng)在怠速時(shí)渦輪就已介入，起步瞬間能充分發(fā)揮強(qiáng)勁動(dòng)力。

同時(shí)，經(jīng)過(guò)全新調(diào)校后的底盤(pán)能在山路過(guò)彎時(shí)牢牢抓住地面，四驅(qū)系統(tǒng)和 6 種駕駛模式切換使其不懼任何道路。

哈弗 F7 的發(fā)動(dòng)機(jī)還集成了如 CVVL 進(jìn)氣門(mén)無(wú)極可變升程技術(shù)等尖端技術(shù)，顯著提升了動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，還搭載了一系列節(jié)油技術(shù)，降低了車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本。

總之，哈弗 F7 的動(dòng)力性能優(yōu)秀，能為駕駛者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。