恒大新能源在研發方面投入巨大。

截至目前，恒大在新能源汽車產業累計投入 474 億元，其中針對研發的投入達 249 億元。

恒大成立了全球研究總院，下設 16 個分院，擁有 3500 多名頂級科研人員組成的國際化、高水平研發團隊。

通過如此高額的投入和強大的研發團隊，恒大在多個核心領域取得成果，比如智能網聯方面擁有 V2X 車路協同技術、可定制車載全息投影虛擬助理、無感體驗等先進技術，打造了“車聯萬物”的智能網聯生態。

在電池方面，堅持自主研發，在能量密度和安全性等方面擁有領先的核心技術，電池模組、電池包、電池管理系統等達到世界一流技術水平，其電池產品將于今年底量產。

恒大汽車的先期發布的恒馳 1-9 車型將在今年第四季度試生產，有望于 2022 年大批量交付。新車聯手騰訊和百度開發，配備恒馳 H-smart OS 智能網聯系統，產品覆蓋微型至中大型，轎車、SUV 以及 MPV 等車型。

恒大汽車同步研發 14 款車，涵蓋 A、B、C、D 級幾大類型，擁有轎車、SUV、MPV 和跨界車，每款車型都有明確的目標市場和對標車型。

恒大汽車通過整合全球資源，在底盤架構、動力總成、電池、工程技術、智能網聯、自動駕駛等領域擁有世界領先的核心技術。

同時，與世界工程技術龍頭、全球造型設計大師、全球汽車零部件龍頭戰略合作，確保產品品質一流。

此外，恒大在上海、廣州、天津等地以工業 4.0 標準打造汽車基地，實現世界最先進的智能制造，保證在提高生產效率、合格率的同時，實現生產成本大幅下降，提升恒馳的全球競爭力。