卡羅拉雙擎的動力性能不錯。

它搭載了 1.8L 自然吸氣發(fā)動機和電動機的組合，并帶有動能回收系統(tǒng)。這套動力系統(tǒng)能保證動力輸出又節(jié)能。

卡羅拉雙擎是豐田首款搭載國產(chǎn)混動技術(shù)的車型，技術(shù)成熟。其采用的 1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機區(qū)別于傳統(tǒng)汽油車，加上電動機，不僅不會降低駕駛性能，還提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

混合動力系統(tǒng)讓汽油機和電動機協(xié)同工作，充分利用各自優(yōu)勢，高效控制輸出分配，實現(xiàn)高加速性能、靜音性、低油耗和低排放并存。

總功率輸出并非電機和發(fā)動機簡單相加，實際官方綜合功率為 122 馬力。在實際表現(xiàn)中，卡羅拉雙擎前期動力強，0~80 速時相當(dāng)于 2.0 自吸或 1.5T 發(fā)動機的功率。時速 80 以上動力逐漸減弱，相當(dāng)于 1.4 個自吸甚至更低的排量功率。

其 1.8 雙引擎實測零加速在 9.5S 左右。在城市等擁堵路況下，混動優(yōu)勢明顯，油耗和經(jīng)濟(jì)動力輸出好。電機和發(fā)動機會共同工作，提高車輛動力性能。在低扭矩下性能良好，響應(yīng)直接。

總之，卡羅拉雙擎的動力性能能滿足日常使用需求，適合城市代步和市區(qū)通勤。如果您感興趣，可以去店里試駕體驗。