極氪 001 冬季續航可以通過以下配置得到改善。

首先是 OnePedal 模式，通過一個加速踏板控制車輛的加速和減速，開啟后儀表會有相應符號，使用時注意合理運用，能減少剎車頻率和剎車盤磨耗，增加續航。

自動駐車功能與 OnePedal 模式搭配，可通過電門控制車輛前進和停止。

動能回收分為低、中、高三個等級，冬季城市駕駛舒適模式下建議調至高等級，能更好回收多余能量，但要輕踩輕放電門，合理預判車況。

冬季保持電池溫度適中很重要，比如使用電池預加熱功能、利用充電插槍保溫、合理用空調座椅和方向盤加熱來減輕空調負擔。

選擇合適輪胎和胎壓，冬季胎壓冷車在 275 - 280 左右能減小摩擦力降低能耗。

Ni55 + 電芯加上 2.2C 的高效充電倍率，電池包容量達到 100 度電，從源頭減輕里程焦慮。

停車選地下停車場，溫度維持在 5 攝氏度以上能減少電池加熱耗費的電量。

用好電池保溫功能，配合家用充電樁的充電時間計劃功能，確保車輛電池處于最佳狀態。

合理使用加熱裝備，5 度以上短時間開座椅加熱，零度以上開 ECO 模式，零度以下先關閉 ECO 模式待溫度上來再切換。

長途前建議家充或者外界慢充預熱電池，冬季出行前保證電量充足，20%以下及時充電。

用車前做好檢查，比如輪胎胎壓保持在 290 左右，北方車友要選合適的玻璃水，檢查全氣候燈和后霧燈。

極氪 001 用的是直接式熱泵系統 + PTC 輔助加熱方式，能耗低升溫快，還能從充電樁取電和利用電機“廢熱”加熱座艙，減少電池能量消耗。

駕駛時利用好能量回收，極氪 001 有高、中、低三個等級可選加上單踏板模式，回收線性舒適。

極氪 001 擁有 360kW 極充技術，理想充電條件下 30 分鐘 SOC 可從 10%充到 80%，而且能即插極充，還在全國建設多種充電站接入第三方充電樁，推出電極送幫充電服務。

在不同模式下，運動模式可能比舒適模式電耗低，均速在 90 - 100 區間電耗最優。

做好導航規劃，選擇時間短的路線，避免開熱空調堵車耗電。