普銳斯在擁堵路況下的油耗相對較低。

眾多車主的實際體驗表明，夏天開空調在市區路段堵車時油耗為 3.8 升/百公里，最低能達到 2.8 升/百公里。還有車主在多次長時間堵車時，平均油耗為 4.4 升/百公里。

普銳斯之所以能有這樣出色的表現，主要得益于其先進的油電混合雙擎動力技術。車輛啟動時，發動機不工作，依靠瞬間能提供最大扭矩的電動機。低速行駛時，發動機也不啟動。這種技術讓車輛在走走停停的擁堵路況下最大程度降低油耗。

此外，普銳斯的阿特金森循環發動機在電機輔助下能長期工作在油耗最佳的轉速區間，加上 0.25 的風阻外形和低滾阻輪胎，工信部評測的 4.3L/100km 綜合油耗很容易達到。

就算用 pwr 模式狠狠開，油耗升高也不到 1 個。速度再快就是純燒油了，所以長期堵車或者低速行駛還算省油。畢竟是油電混合動力，能回收一部分剎車時損失的動力轉化為電能，基本百公里 4 - 5 升油左右。

總之，普銳斯在擁堵路況下的低油耗優勢明顯，能為車主節省不少燃油開支。