問
新能源汽車的變速箱和傳統燃油車有何不同?
新能源汽車的變速箱和傳統燃油車有很多不同。
結構方面,傳統燃油車變速箱是機械式,新能源汽車傳動系統通常是單速,沒有傳統的自動或手動變速器。
工作原理上,傳統燃油車通過換擋改變速度,新能源汽車靠控制電機轉速和轉矩來調整行駛速度。
功能上,傳統燃油車變速箱要實現不同檔位切換適應行駛條件,新能源汽車一個固定速度范圍能滿足多數需求。
效率上,新能源汽車傳動系統更簡單直接,傳動效率高。
維護成本上,傳統燃油車變速箱要定期維護和換油液,新能源汽車傳動系統相對簡單且維護成本低。
新能源汽車變速器的檔位較少無需搭配液力變矩器。技術要求更高,包括 NVH 要求高、體積小、重量輕、輸入轉速高,對零配件質量和技術要求高。
傳統變速箱較大要經過多級傳動輸出動力。混合動力傳動綜合電驅模塊控制復雜。
傳統燃油車發動機靠燃燒產生動力,要通過變速箱各齒輪齒比搭配改變輸出端轉速和扭矩,在不同車速工況下保持高效。
新能源汽車電機從 3200 轉到 9000 轉工況區間運轉效率高,起步時電能調用快且無摩擦損失,初段加速能力強。
倒車操作上,燃油車靠增加一組齒輪,電動車改變電流方向就能換向。
制造成本方面,電動車裝變速箱會增加成本、調校時間和后續保養成本。
四驅匹配上,電動四驅車型用前后雙電機,裝變速箱要增加中央差速器和傳動軸,侵占電池包空間,研發制造成本高。
極速工況下,電動機高速運轉時磁場互相干預致馬力下降影響車輛性能,一些追求極速的車企會給電動車裝變速箱提升極速能力
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