不同品牌汽車儀表板特點各異。

寶馬的新一代儀表板設計獨立且未來會集成，其通過 BMW OS 7.0 顯示屏滿足用戶需求，駕駛模式會改變儀表板顏色。

奧迪推出虛擬座艙，12.3 英寸的 TFT 顯示器能顯示音樂、導航等信息，還有單獨的冷卻風扇。

梅賽德斯奔馳將儀表盤與中央儀表板集成，通過方向盤按鍵和撥桿設置，且為后排乘客提供遙控器。

捷豹的 In-Control Touch 概念信號強，高配屏觸控流暢。

雷克薩斯 LS 的 12.3 英寸顯示屏支持分屏，左側有石英表，但操作方式不夠直觀。

英菲尼迪的 InTouch 是雙屏幕顯示的平板電腦，操作方便，還可更新安裝軟件。

奧迪作為液晶儀表盤“鼻祖”，設計簡約大氣，紅白配色有科技感和運動感，支持地圖模式。

奔馳的液晶儀表盤豎在方向盤前，皮膚設計缺乏新穎。

極狐阿爾法 S 的 12.3 寸液晶儀表盤和 20.3 英寸貫穿式屏幕，空間感足。

長安的液晶儀表盤兩邊油量和水溫表用“半括號”顯示，中間顯示清晰。

比亞迪宋的液晶儀表盤充滿科幻風格，以藍色為主色調。

沃爾沃的液晶儀表盤簡約舒服，無累贅設計。

凱迪拉克的液晶儀表盤充滿運動感，色調夸張。

路虎的液晶儀表盤設計保守，分辨率低且有反光。

蔚來的儀表盤整合整車信息，像平板電腦。

豐田亞洲龍的液晶儀表盤是半液晶設計，被吐槽節(jié)省成本。

本田的液晶儀表盤分辨率低，功能單一。

雷克薩斯的液晶儀表盤設計保守，不易產生審美疲勞。

福特蒙迪歐的儀表盤充滿亮點，晚上點亮效果佳。

標致的儀表盤有地圖功能，設計好看。

寶駿 530 的儀表盤鉆石式設計有新鮮感。

紅旗的儀表盤有紅旗元素。

保時捷卡宴中間是模擬轉速表，兩側是全高清顯示屏。

路虎攬勝的儀表盤有“手電筒效應”。

別克君威和思域的儀表盤也各有特點。

總之，不同品牌汽車儀表板在設計、功能和顯示效果上都有獨特之處。