三菱 evo 哪一代最受歡迎？

夏風(fēng)吹亂了發(fā)發(fā)表于2024-12-10 01:00:59

在三菱 EVO 的十代車型中，最受歡迎的是第九代。

第九代三菱 EVO 搭載了著名的 4G63 紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)，這是鑄鐵材質(zhì)，原廠就能輸出 280 馬力，改裝潛力巨大。其外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典好看，全球粉絲眾多。而且在國(guó)內(nèi)數(shù)量稀少，二手價(jià)格甚至能高達(dá) 60 萬(wàn)元，遠(yuǎn)超新車 45 萬(wàn)元的價(jià)格。

相比之下，第十代三菱 EVO 換裝了 4B11 全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，改裝潛力不如第九代，鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)承受不了過(guò)高溫度和壓力，要改裝成大馬力需強(qiáng)化缸體，增加成本，二手價(jià)格在 30 萬(wàn)元左右。

另外，第四代三菱 EVO 也有亮點(diǎn)。它的外觀、動(dòng)力、底盤等都重新設(shè)計(jì)，超大型前霧燈成經(jīng)典特征。4G63 發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)重新設(shè)計(jì)，能輸出 280Ps 及 330Nm。還首次在民用 GSR 版本用了 AYC 主動(dòng)式偏向控制系統(tǒng)，提高彎道安全性，一上市就受歡迎，1996 年就賣了 7000 多輛，在賽場(chǎng)表現(xiàn)也出色。

三菱 EVO 配備的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)非常強(qiáng)大和智能，能提高汽車在彎道的轉(zhuǎn)彎速度和穩(wěn)定性。

總的來(lái)說(shuō)，綜合各方面因素，第九代三菱 EVO 最受青睞。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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