上汽乘用車(chē)擁有多項(xiàng)核心技術(shù)。

在新能源領(lǐng)域，其“綠芯”戰(zhàn)略促使“三電”技術(shù)全面領(lǐng)先，如擁有 EDU 電驅(qū)變速箱，創(chuàng)新采用雙輸入軸 DHT 構(gòu)型，10 擋位設(shè)置讓傳動(dòng)總效率超 94%。

在電機(jī)方面，綠芯 90kW 高效永磁同步電機(jī)采用 Hair-pin 繞組技術(shù)和動(dòng)態(tài)油冷式熱管理技術(shù)，更高效。

中央控制器方面，第二代 HCU 混合動(dòng)力中央控制器具備自適應(yīng)學(xué)習(xí)能力。

還有 IEM 智能能量管理系統(tǒng)，能智能切換動(dòng)力模式，節(jié)省能耗。

電池方面，旗下車(chē)型采用的三元鋰電池組滿足 IP67 防水防塵等級(jí)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛測(cè)試，并擁有智能電池均衡技術(shù)，上汽榮威還提出了領(lǐng)先的質(zhì)保承諾。

此外，上汽乘用車(chē)還發(fā)布了 E2 純電平臺(tái)，具有標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化等特點(diǎn)，電池包采用大模組設(shè)計(jì)，體積能量密度提升 34%，還采用一體式鑄鋁托盤(pán)。其電機(jī)采用 8 層 Hair-pin 繞組，效率達(dá) 97%，采用同軸結(jié)構(gòu)壓縮電機(jī)直徑。

在電控領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化、域控制、智能化，BMS 電池管理系統(tǒng)能確保電池最佳狀態(tài)。

在燃油車(chē)領(lǐng)域，MG 品牌車(chē)型搭載的“DM21”變速器斬獲“世界十佳變速器”獎(jiǎng)項(xiàng)，全新一代 MEGA TECH 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)。

上汽乘用車(chē)在新能源和燃油車(chē)的核心技術(shù)上不斷突破，展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。