扭矩和馬力是汽車發動機的兩個重要性能指標，它們之間存在著密切的關系。

扭矩是衡量發動機“力氣”大小的關鍵指標，反映了發動機在某一轉速下能夠輸出的旋轉力矩大小。扭矩越大，意味著車輛在低轉速下就能獲得更強的牽引力，比如在起步加速、爬坡或是重載行駛時表現出色。

馬力則是衡量發動機在單位時間內能將多少燃料轉化為機械能的能力，它決定了車輛的最高速度和持續加速的潛力。

在相同轉速下，扭矩和馬力成正比。馬力等于扭矩乘以轉速除以一個固定值。這意味著，如果扭矩增大，在轉速不變的情況下，馬力也會增大。

對于汽車來說，擁有高馬力的汽車，若扭矩表現一般，可能在高速巡航時沒問題，但起步或超車時可能會力不從心。而扭矩充沛但馬力適中的車型，在日常駕駛中能提供更直接、迅猛的加速感受，適合城市及復雜路況。

汽車制造商在設計車輛時，會根據車輛定位和市場需求精心調校發動機，以達到扭矩與馬力的最佳配比。比如追求極致速度的跑車，會注重馬力的提升；注重低扭輸出的越野車，會強化扭矩；而家用車則會兼顧兩者，以滿足日常駕駛和經濟性的要求。

所以，在買車時，要根據自己的需求來考慮扭矩和馬力。如果注重起步和爬坡能力，就多關注扭矩；要是追求高速性能和持續加速能力，馬力就更為重要。