特斯拉汽車的自動駕駛技術目前還未完全成熟。

其所有車型雖都配備了自動駕駛功能，但僅屬于 L2 級輔助駕駛級別。

特斯拉的自動駕駛系統由 8 個攝像頭和 12 個超聲波傳感器組成，覆蓋 360 度可視范圍，最遠監控距離可達 250 米。其全自動駕駛系統 FSD 包括自動駕駛導航、自動變道、自動泊車等功能。

然而，在國內所有車型仍處于 L2 級別自動駕駛階段，距離完全自動駕駛的 L4 級別有差距。

無人駕駛技術對路況要求極高，在復雜交通環境中，如城市街道、繁忙十字路口等，需要更高級別自動駕駛技術應對。

盡管在高速或快速路上能實現 L2 級別自動駕駛，但不意味著技術完全成熟。

特斯拉還需在感知、決策、執行等多方面進行技術升級優化。

比如，近期 NHTSA 調查的多起與特斯拉自動駕駛功能有關的事故，就暴露了功能上的缺陷。

不過，英偉達首席執行官黃仁勛高度評價特斯拉的自動駕駛系統是目前最先進的技術，認為其端到端生成型模型具有革新性。

特斯拉也在不斷努力，如推出 30 天 FSD 功能免費體驗機會，下調 FDS 軟件費用，加大相關投資等。

未來，特斯拉還需繼續加大研發投入，不斷推動自動駕駛技術進步，以實現全系車輛的完全自動駕駛。