目前汽車市場上，有不少汽車品牌的渦輪發動機技術較為先進。

比如福特的 2.3T EcoBoost 渦輪增壓發動機，它多次入選沃德十佳發動機榜單，動力強勁，最大輸出功率高達 220 千瓦，峰值扭矩達 453 牛·米，而且燃油經濟性出色，百公里綜合油耗僅 8.6L，還被廣泛應用于福特多款重磅車型上。

本田的 Earth Dream 2.0T 發動機采用高滾流燃燒室設計，能提升混合氣體燃燒速度和燃油效率，性能強大，代表車型是本田冠道。

豐田的 8AR-FTS 發動機擁有雙噴射系統、雙循環系統等多項新技術，雙渦管單渦輪技術能降低亂流沖擊，提升排氣效率，應用于豐田漢蘭達。

大眾的 EA888 Gen.3B 發動機燃料經濟性提升 8%，能達到小型 1.4L 發動機的燃油效率，將應用于多款車型。

寶馬的 B48 發動機將燃燒室和曲軸箱整合，結構更緊湊，能承受更大壓力，適應更大馬力調教，應用于寶馬 730/740Le 等車型。

奔馳的 M274 發動機是 MRA 模塊化平臺產品，排量為 1991mL，有低、高功率版，已應用于 GLK260 等車型。

此外，還有一些可靠性出色的渦輪發動機。

如 Honda 首次在 Civic Type R 中引入的 2.0 升 VTEC 渦輪增壓四缸引擎，減重部件多，可靠性異常出色。

BMW 推出的 S63 高性能引擎，對 N63 引擎進行了改進，采用雙渦流渦輪等技術，成為歷史上可靠的渦輪增壓引擎之一。

奧迪的 2.5 升 TFSI 五缸引擎采用高質量材料和零部件，能抵御極端駕駛條件和高功率輸出調校，在奧迪 RS3 中表現出色。

保時捷的雙渦輪 3.7 升水平對置六缸引擎幫助保時捷 911 排名列入 JD Power 評定的前五名豪華品牌之列。

薩博的 B202 引擎為現代渦輪增壓引擎設定了行業標準，缸體耐受度高。

Subaru 的 EJ20 系列中，更現代的 EJ20 引擎壽命至少 15 萬公里以上。

大眾的渦輪增壓 2.0 升 EA888 引擎，耐久性和可靠性好，經過多次迭代已成為市場上可靠的引擎之一。

福特的雙渦輪 EcoBoost 3.5 升 V6 引擎經過升級，解決了可靠性問題，若車主維護得當，可行駛 30 萬公里或更長里程。

豐田 SUPRA 的 2JZ-GTE 直列六缸引擎，原廠版本若維護得當，行駛里程可達 50 萬公里以上。

日產的 RB26DETT 直列六缸引擎，新的發動機因耐久性和可靠性廣受好評。

在“中國心”十佳發動機評選中，自主品牌也有出色表現，如一汽-大眾高爾夫 1.2T、長安鈴木鋒馭 1.4T、江淮瑞風 S5 1.5T、別克威朗 1.5T、吉利博瑞 1.8T。