雅馬哈 R6 不太適合日常通勤。

從設(shè)計(jì)初衷看，它是以賽道性能為前提，騎行姿勢(shì)非常激進(jìn)，長(zhǎng)時(shí)間保持會(huì)很疲勞。

而且需要時(shí)刻拉高轉(zhuǎn)速，懸掛也很硬，這都不符合日常舒適駕駛的需求。

它的發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)大，1 萬(wàn)轉(zhuǎn)以下?lián)Q擋不順暢，對(duì)于城市通勤來(lái)說(shuō)操作不便。

與本田的 CBR650R 相比，后者更注重日常通勤的舒適性和便利性。

但對(duì)于賽道愛好者來(lái)說(shuō)，雅馬哈 R6 則是絕佳選擇。它從第一代起就流淌著賽車基因，伴隨車手在賽道成長(zhǎng)，建立深厚感情。

雖然雅馬哈 R6 歷經(jīng)多次改款，性能不斷提升，如第六代配備了 ABS 制動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等，但這些改進(jìn)主要還是為了提升賽道表現(xiàn)，而非適應(yīng)日常通勤。

總之，雅馬哈 R6 是一款賽道性能出色但不適合日常通勤的摩托車。