要判斷汽車油壓是否正常，您可以這樣做。

首先，打開點火開關(guān)但不啟動發(fā)動機，轉(zhuǎn)動電動燃油泵，此時燃油壓力大多在 0.3MPa 上下擺動。

其次，夾緊機油回流軟管，油壓表讀數(shù)即為油泵最大供油壓力，通常為工作油壓的 2 到 3 倍，即 0.5 到 0.75MPa 。

接著，打開油管夾恢復靜油壓，取下油泵繼電器跳線停止油泵轉(zhuǎn)動，等待 5min，此時油壓表讀數(shù)是燃油供給系統(tǒng)的維持壓力，大多要達到 340KPa 。

發(fā)動機怠速時，油壓表讀數(shù)為燃油供給系統(tǒng)的怠速工作壓力，大多為 0.25MPa 或符合車型技術(shù)規(guī)定。檢查怠速工作壓力時，拔下燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空管，油壓應升至 0.3MPa，否則應更換油壓調(diào)節(jié)器。

當節(jié)氣門全開時，油壓表讀數(shù)就是燃油供給系統(tǒng)的急加速油壓，大多數(shù)急加速時油壓要從 0.25MPa 快速上升到 0.3MPa 或符合車型技術(shù)要求。

如果油壓表顯示零油壓，先檢查汽車油箱儲油量，看油路是否嚴重漏油，燃油濾清器是否完全堵塞。排除這些后油壓仍為零，要檢查燃油系統(tǒng)的調(diào)節(jié)電路，比如保險絲是否熔斷，繼電器是否工作，油泵電路線束是否開路，油泵是否損壞等。

要是油壓過高，重點檢查調(diào)壓器頂部的真空管是否脫離或開裂泄漏，或者調(diào)壓器的回油管是否堵塞。

當燃油壓力過低，或油泵停止工作后 2 到 5 分鐘內(nèi)油壓迅速下降，在排除油路泄漏的前提下，可能是噴油器泄漏，燃油壓力調(diào)節(jié)器失靈，燃油濾清器堵塞，油泵失靈。

另外，檢查燃油系統(tǒng)油壓時，要先查看燃油箱燃油是否足夠，不足就先加滿。連接專用油壓表和管接頭，啟動發(fā)動機并保持怠速。然后拆卸燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空軟管，用手指堵住進氣管側(cè)的噴嘴，看油壓表指示壓力是否符合標準。多點噴射系統(tǒng)壓力一般為 0.25 到 0.35MPa，單點噴射系統(tǒng)壓力一般為 0.07 到 0.10MPa。壓力過低可能是燃油泵濾網(wǎng)、燃油濾清器和油管堵塞或燃油供應系統(tǒng)泄漏。這時可以夾緊回油軟管切斷回油管道，檢查油壓表指示壓力。壓力恢復正常說明燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障，應更換。壓力仍過低就檢查燃油供應系統(tǒng)是否泄漏，并更換電動燃油泵。

試驗供油系統(tǒng)壓力符合標準，發(fā)動機運轉(zhuǎn)到正常工作溫度后，重新連接燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空軟管，此時油壓表指示壓力應稍有下降。沒下降就檢查真空管路是否堵塞或泄漏。真空管路正常說明燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障，應更換。

關(guān)閉發(fā)動機并停止燃油泵，等待 10 分鐘后，多點噴射系統(tǒng)壓力不應小于 0.20MPa，單點噴射系統(tǒng)壓力不應小于 0.05MPa。壓力過低可能是燃油泵出口閥、燃油壓力調(diào)節(jié)器回流閥或噴油器密封不良。

最后釋放燃油供應系統(tǒng)壓力，拆下油壓表并重新安裝燃油系統(tǒng)，預設燃油供應系統(tǒng)壓力并啟動發(fā)動機檢查有無泄漏。