進口越野車報價普遍較高，主要有以下這些原因。

一是稅費，像關稅、增值稅、消費稅等都不低。

二是運輸成本，把車從國外運到國內，這可不是一筆小費用。

三是品牌溢價，有些進口越野車品牌知名度高，聲譽也好，還配備了高檔配置和先進技術，自然價格就高。

四是數量受限，市場上的貨少，想買的人多，價格也就上去了。

五是渠道壟斷，一些車販子壟斷貨源，控制價格。

六是經銷商的不規范行為，比如價外加價，而國內在汽車價格方面又缺乏必要監管。

拿具體車型來說，像鈴木吉姆尼，本來長安鈴木在的時候價格還行，后來長安鈴木退出中國，新造型加上彩色車漆，價格就暴漲。一開始賣 12 萬，現在漲到 32.88 萬，差價大多被車販子賺了，因為車販子壟斷貨源，囤積居奇。

再看豐田系的進口越野車，比如豐田陸巡新款 LC300 在日本賣 30 多萬，到中國就賣 120 萬。雷克薩斯 LX600 在日本賣 79 萬，在我國能賣 230 萬以上。二手老款陸巡 LC76 也被壟斷炒作，加價銷售。

這里面有國內汽車圈對國外品牌盲目崇拜的因素。平行進口的吉姆尼價格高，是因為稀缺，運輸要花錢，有關稅和稅費，還有改裝和定制增加了成本，再有就是品牌效應。

總之，進口越野車報價高，是多種因素共同作用的結果。要想改變這種情況，得從規范市場、加強監管等方面入手。