傳統越野車品牌應對新能源趨勢，首先得加快新能源轉型步伐。

像吉利汽車，今年一季度新能源汽車銷量達 14.41 萬輛，同比增長 142.97%，滲透率提升至 30.30%。長安汽車自主品牌新能源銷量達 12.88 萬輛，同比增長超 52%。長城汽車新能源銷售 5.92 萬輛，同比大增 112.82%，滲透率為 21.49%。各品牌進度不同，但都在加速。

技術創新很關鍵。坦克 500 Hi4-Z 采用插電混動技術和大容量動力電池，純電續航能達 200km，還采用解耦四驅技術，讓前后軸獨立控制，扭矩精確調節，越野和城市道路都能應對。

車身尺寸也要精心設計。坦克 500 Hi4-Z 車身尺寸為 5078/1934/1905mm，軸距 2850mm，保證車內空間寬敞舒適，兼顧通過性和穩定性，5 座車型適合多種出行場景。

動力方面不能含糊。坦克 500 Hi4-Z 基于 2.0T 發動機，性能出色。長城有越野混動 9HAT、檸檬混動 DHT 等三大混合動力平臺。坦克平臺縱置混動架構針對極限越野場景，有 2.0T 和 3.0T 混動發動機可選，匹配自主研發的縱置 9AT 變速器，油電混合性能強大。

政策支持也很重要。像《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035 年)》鼓勵高性能、高品質車型研發生產，汽車產業正處于轉型期，只有不斷創新適應市場需求，才能立足。

北汽 BJ30 熱銷，自身產品力強大是關鍵。

總之，傳統越野車品牌要加速轉型，注重技術創新、車身設計、動力性能，把握政策機遇。