最快的汽車發動機通常具有一些顯著的特點。

首先，強大的渦輪增壓技術是關鍵，像寶馬 V12 發動機就采用了兩臺加勒特渦輪增壓器，能極大提升動力輸出。

其次，先進的油底殼設計也很重要，如寶馬的 2 件式鋁制油底殼，不僅容納變速箱半軸，還方便四驅系統的布局。

再者，高轉速是其特點之一，像 F1 賽車發動機最高轉速可達 15000 轉以上，波音 777 的 GE90 發動機 N1 轉速達 2304rpm，N2 轉速更是高達 10396rpm。

還有，先進的技術組合也不可或缺，如 F1 賽車的動力單元，包含內燃機、渦輪、動能回收單元等多種組件。

另外，優秀的可變技術也很關鍵，像日產天籟 2.0T 發動機，壓縮比能在 8:1 到 14:1 區間自主調節，還有雙噴射、雙循環、雙 VVT-i 等技術。

此外，多氣缸設計能提供更強大的動力基礎，如 Bugatti Veyron 的 W16 發動機。

總之，最快的汽車發動機往往在渦輪增壓、油底殼設計、高轉速、技術組合、可變技術和氣缸設計等方面表現出色，這些特點共同造就了其超強的動力和速度。