寶馬混動和其他品牌混動相比，有著不少獨特之處。

比如和奔馳相比，奔馳的“EQ Power”混合動力系統(tǒng)結(jié)合內(nèi)燃機和電動機，提供更好燃油效率和駕駛性能，側(cè)重舒適性、科技配置和安全性能，適合追求舒適豪華的消費者。寶馬的“iPerformance”混合動力系統(tǒng)也結(jié)合內(nèi)燃機和電動機，注重操控性和動力性能，提供更高燃油經(jīng)濟性，適合注重駕駛性能和操控性的人群。

再看和沃爾沃 XC60 插電混動對比，寶馬 X3 的動力系統(tǒng)常見的 B48，與 ZF 8AT 搭配傳動效率高，低功率 184Ps 和高功率 245Ps 開起來爽快，高功率版本動力體驗更優(yōu)。沃爾沃 XC60 插電混動系統(tǒng)綜合最大功率 335kW，最大扭矩 709N·m，純電續(xù)航 64km，動力輸出強勁高效，解決渦輪遲滯，油門到底動力洶涌且線性，還有 4C 自適應(yīng)底盤及可選空氣懸架。

與亞洲龍混動比較，外觀上亞洲龍側(cè)面漂亮，寶馬 5 系因 Logo 顯高端大氣。車身尺寸寶馬 5 系更長。內(nèi)飾上寶馬 5 系豪華感強，科技時尚，車機流暢，座椅舒服。亞洲龍內(nèi)飾家居氛圍濃，溫馨感足，座椅相對單薄。操控方面寶馬 5 系底盤結(jié)構(gòu)好，路感清晰。

和比亞迪唐混動相比，寶馬 530Le 純電使用舒適，底盤質(zhì)感好，隔音優(yōu)秀。混合模式深踩油門動力強勁。缺電時發(fā)動機介入悄無聲息。比亞迪唐混動缺電時動力銜接不好，上坡發(fā)動機嘶吼，發(fā)動機介入有震動噪音。

對比沃爾沃 S90 插混，沃爾沃 S90 插電混動車型外觀大氣沉穩(wěn)，車頭未太多新能源化改變，進氣格柵、車標、前大燈組彰顯精致典雅。寶馬 5 系插電混動通過綠牌和車標藍環(huán)識別，雙腎進氣格柵和前大燈組辨識度高，M 運動套裝車頭顯鋒芒。